इसमें कुछ महत्वपूर्ण घटनाक्रम हैंबूम लिफ्टइस वर्ष उद्योग में नई ऊर्जा के साथ-साथ नए ऊर्जा विकल्प भी शामिल होंगे।

मार्च में, स्नोर्कल ने बूम लिफ्ट लॉन्च किया।

नईबूम लिफ्ट66 मीटर की अधिकतम कार्य ऊँचाई के साथ, यह उद्योग में अग्रणी 30.4 मीटर की विस्तार सीमा और 300 किलोग्राम की असीमित प्लेटफ़ॉर्म क्षमता प्रदान करता है। बूम लिफ्ट ऊँची इमारतों और रखरखाव कार्यों के लिए आदर्श है, और 22 इमारत मंजिलों के स्तर तक पहुँच सकती है।
बूम लिफ्टयह दुनिया का पहला स्व-चालित हवाई कार्य प्लेटफ़ॉर्म है जो 66 मीटर की कार्य ऊँचाई तक पहुँच सकता है। स्नोर्कल के सीईओ मैथ्यू एल्विन ने कहा, "इसलिए, हम अनिवार्य रूप से एक बाज़ार तैयार कर रहे हैं। हम बूम लिफ्ट के लिए कई अवसर देखते हैं, और इसने निर्माणाधीन कई स्टेडियम परियोजनाओं और पेट्रोकेमिकल सुविधाओं के रखरखाव गतिविधियों से जुड़े ग्राहकों का ध्यान आकर्षित किया है।"
एल्विन ने बताया कि जैसे-जैसे इमारतें बड़ी होती जाती हैं और डिजाइन अधिक जटिल होता जाता है, ठेकेदारों को न केवल उच्च स्तर तक पहुंचने वाले उपकरणों की आवश्यकता होती है, बल्कि उच्च स्तर के उपकरणों की भी आवश्यकता होती है।
की विस्तारित सीमाबूम लिफ्ट30.5 मीटर है, जो समान उत्पादों में सबसे बड़ी कार्य सीमा है, जिसका क्षेत्रफल 155,176 मीटर3 है। कंपनी के इंजीनियर 2021 में लॉन्च होने वाले हाई-रीच टेलीस्कोपिक बूम के अन्य मॉडलों का अध्ययन कर रहे हैं।
बड़े उद्यमों से लेकर सूक्ष्म उद्यमों तक, एमईसी इंजीनियरों को 40 फीट से कम ऊंचाई पर हजारों निर्माण कार्यों के लिए समाधान विकसित करने की चुनौती का सामना करना पड़ता है, जिसके लिए आउटरीच की आवश्यकता होती है।
एमईसी के अनुसार, "आज बाज़ार में उपलब्ध सबसे छोटा टेलिस्कोपिक बूम 46 फीट की कार्य-क्षमता प्रदान करता है, जो आमतौर पर मशीन के काम के लिए आवश्यक ऊँचाई से ज़्यादा है।" इसके जवाब में, अमेरिकी निर्माता ने इस साल एक नया 34-जे डीज़ल टेलिस्कोपिक आर्म लॉन्च किया। यह आर्म बहुत कॉम्पैक्ट है, लेकिन उबड़-खाबड़ इलाकों में निर्माण आर्म की भूमिका निभा सकता है।
मॉडल की कार्य ऊँचाई 12.2 मीटर (40 फीट) है, मानक जिब 1.5 मीटर (5 फीट) है, और गति की सीमा 135 डिग्री है। यह हल्का और सुगठित है, जिसका वज़न केवल 3,900 किलोग्राम (8,600 पाउंड) है और इसकी टिकाऊपन से कोई समझौता नहीं है। इसका एक और फ़ायदा यह है कि इसे एक पूर्ण आकार के ट्रक और ट्रेलर के साथ खींचा जा सकता है, या एक फ्लैटबेड ट्रक पर तीन इकाइयाँ लगाई जा सकती हैं। इसमें एक मानक 72-इंच प्लेटफ़ॉर्म भी है, जिसमें साइड दरवाज़ों वाला तीन-तरफ़ा प्रवेश द्वार भी शामिल है।
बेशक, बीच में सभी आकार उपलब्ध हैं। हाउलोटे ने इस साल अपनी डीजल उत्पादन लाइन का विस्तार किया है। इसकी कार्यशील ऊँचाई HT16 RTJ जून में 16 मिलियन की कार्यशील ऊँचाई के साथ लॉन्च की गई थी। HT16 RTJ O/PRO (उत्तरी अमेरिका में HT46 RTJ O/PRO) में RTJ श्रृंखला के अन्य मॉडलों के समान डिज़ाइन और प्रदर्शन विशेषताएँ हैं। बूम 250 किग्रा (550 पाउंड) की दोहरी प्लेटफ़ॉर्म क्षमता प्रदान कर सकता है।
मैकेनिकल शाफ्ट ड्राइव, 24 हॉर्सपावर/18.5 किलोवाट के छोटे, सरल इंजन के इस्तेमाल की अनुमति देता है, जबकि इसी रेंज के अन्य आरटीजे बूम के समान प्रदर्शन बनाए रखता है। इस छोटे इंजन की बदौलत, अब डीजल ऑक्सीकरण उत्प्रेरक (डीओसी) की आवश्यकता नहीं है। लेवल V विनियमन वाले देशों/क्षेत्रों में, डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (डीपीएफ) के इस्तेमाल की कोई आवश्यकता नहीं है।
एएनएसआई मानक के जारी होने के साथ, दोहरी क्षमता उद्योग मानक बन गई है, और यह मानक अंततः इस वर्ष जून में लागू हुआ। 2020 की दूसरी तिमाही में, स्काईजैक ने अपनी बूम रेंज के विस्तार की घोषणा की, जिसमें से अधिकांश 40 फीट और 60 फीट के उत्पादों पर केंद्रित थी, और काफी हद तक प्लेटफ़ॉर्म क्षमता में वृद्धि का दावा किया।
स्काईजैक उत्पाद प्रबंधक कोरी कोनोली बताते हैं, "चूँकि अपडेटेड ANSI A92.20 लोड सेंसिंग विधि का अर्थ है ओवरलोड होने पर डिवाइस का संचालन बंद करना, इसलिए हमने दोहरी क्षमता रेटिंग प्रदान करके डिवाइस की कार्यक्षमता बढ़ाने का फैसला किया।" "इससे उपयोगकर्ताओं के लिए अंततः आसान संक्रमण संभव हो जाता है।" वैश्विक रूप से एकीकृत उत्पाद बनाने के लिए इन परिवर्तनों को इसकी वैश्विक उत्पाद श्रृंखला में भी शामिल किया गया है।
जेएलजी का हाई-कैपेसिटी बूम लिफ्ट मॉडल पहली बार 2019 में इसी तरह के लक्ष्यों के साथ लॉन्च किया गया था। HC3 में HC इसकी उच्च क्षमता को दर्शाता है, और 3 उन तीन कार्य क्षेत्रों को दर्शाता है जिनके लिए मशीन स्वचालित रूप से समायोजित हो जाती है।
यह पूरे कार्य क्षेत्र में 300 किलोग्राम वजन और प्रतिबंधित क्षेत्र में 340 किलोग्राम से 454 किलोग्राम वजन प्रदान कर सकता है, जो 5 डिग्री के साइड झुकाव के साथ तीन लोगों को टोकरी में उपकरणों का उपयोग करने की अनुमति देता है।
उदाहरण के लिए,बूम लिफ्टइसे पहली बार बाउमा 2019 में लॉन्च किया गया था, जिसकी कार्यशील ऊंचाई 16.2 मीटर और अधिकतम विस्तार सीमा 13 मीटर थी, जो प्लेटफॉर्म लोड और 360 डिग्री रोटेशन पर निर्भर करती थी।
जिनी, जिसने पहले बूम लिफ्ट की एक श्रृंखला लॉन्च की थी, इस साल नई जे सीरीज़ के साथ एकल-क्षमता वाले प्रारूप में लौट आई है। जे सीरीज़ को हेवी-ड्यूटी एक्ससी और उसके हाइब्रिड एफई कैंटिलीवर के पूरक के रूप में डिज़ाइन किया गया है।
दोनों मॉडलों की अप्रतिबंधित प्लेटफ़ॉर्म क्षमता 300 किग्रा (660 पाउंड) है, जिब 1.8 मीटर (6 फीट) है, और कार्य ऊँचाई क्रमशः 20.5 मीटर (66 फीट 10 इंच) और 26.4 मीटर (86 फीट) है। इस श्रृंखला को पूर्ण रखरखाव के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक्स्ट्रा कैपिसिटी (XC) श्रृंखला में भारी निर्माण कार्य के बजाय निरीक्षण, पेंटिंग और अन्य सामान्य उच्च-ऊंचाई वाले कार्यों से स्वामित्व की लागत 20% तक कम हो सकती है।
दो-खंडीय बूम और एकल-क्लैड मस्तूल, लंबाई सेंसर, केबल और पहनने योग्य पुर्जों को हटाकर लागत बचाते हैं। समान ऊँचाई वाले एक साधारण बूम की तुलना में, नए हाइड्रोलिक सिस्टम को 33% कम हाइड्रोलिक तेल की आवश्यकता होती है। इसका वजन भी समान बूम की तुलना में एक तिहाई कम है।
बूम लिफ्ट अन्य विकल्प भी प्रदान करता है, यह 10,433 किग्रा (23,000 पाउंड) जितना हल्का है, तथा इसे जिनी ट्रैक्स प्रणाली से सुसज्जित किया जा सकता है, जो कठिन भूभाग में लचीली ड्राइविंग के लिए एक स्वतंत्र चार-बिंदु ट्रैक प्रणाली है।
डिंगली ने पुष्टि की है कि उसके बड़े स्व-चालित बूम मॉडल की पूरी श्रृंखला अब इलेक्ट्रिक संस्करण में उपलब्ध है।
2016 से, अनुसंधान एवं विकास केंद्र ने 24.3 मीटर से 30.3 मीटर की कार्य ऊँचाई सीमा वाले 14 बूम लॉन्च किए हैं। इनमें से सात मॉडल आंतरिक दहन इंजन से संचालित हैं और सात इलेक्ट्रिक हैं। मॉडल की टोकरी की क्षमता 454 किलोग्राम तक पहुँच सकती है।
डिंगली का दावा है कि वह दुनिया का एकमात्र इलेक्ट्रिक सेल्फ-प्रोपेल्ड बूम निर्माता है, जिसका वज़न 454 किलोग्राम और कार्य करने की ऊँचाई 22 मीटर से ज़्यादा है। अब, इसके बूम उत्पाद लाइनअप में 24.8 मीटर से 30.3 मीटर तक के टेलीस्कोपिक मॉडल शामिल हैं।
इलेक्ट्रिक और डीजल इंजन ड्राइव श्रृंखला एक ही प्लेटफॉर्म पर विकसित की जाती है, जिसमें 95% संरचनात्मक भाग और 90% भाग सार्वभौमिक होते हैं, जिससे रखरखाव, भागों के भंडारण और श्रम लागत में कमी आती है।
इलेक्ट्रिक मॉडल 80V520Ah उच्च क्षमता वाली लिथियम बैटरी पैक से लैस है, जो 90 मिनट की फास्ट चार्जिंग और औसतन चार दिनों के उपयोग का समर्थन करता है।
निर्माता टेलीस्कोपिक आर्म्स में भी आगे बढ़ रहे हैं। अब तक, इसके बूम लिफ्ट इटली की मैग्नी के साथ मिलकर डिज़ाइन किए गए हैं। यह संबंध आगे भी जारी रहेगा। इस वर्ष, हमने जर्मन क्रॉलर प्लेटफ़ॉर्म पेशेवर कंपनी, टेउपेन में 24% शेयर निवेश किए हैं, और इसकी समृद्धि रेखा का विकास भी इसी तरह होगा। टेउपेन 36 मीटर से 50 मीटर की कार्य ऊँचाई सीमा वाले अति-बड़े स्व-चालित हवाई कार्य प्लेटफ़ॉर्म के विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा।
ट्यूपेन के सीईओ मार्टिन बोरुटा ने कहा: "हमें वजन, ऊंचाई और आउटरीच में हमेशा आगे रहना चाहिए, क्योंकि स्पाइडर लिफ्ट्स को अधिकतम प्रदर्शन प्रदान करने के लिए जितना संभव हो उतना हल्का होना चाहिए।"
एलजीएमजी ने हाल ही में यूरोपीय बाज़ार में टी20डी जिब लिफ्ट लॉन्च की है। टी20डी का क्षैतिज विस्तार 17.2 मीटर (56.4 फीट) है, कार्य ऊँचाई 21.7 मीटर (71.2 फीट) है, और प्लेटफ़ॉर्म क्षमता 250 किलोग्राम (551 पाउंड) है, जिसका अर्थ है कि दो ऑपरेटर प्लेटफ़ॉर्म पर काम कर सकते हैं।
एलजीएमजी 2021 की दूसरी तिमाही में टी26डी के साथ अपनी उत्पाद श्रृंखला का विस्तार करेगा। टी26डी, बूम की अपनी बड़ी श्रृंखला में पहला है। इसका क्षैतिज विस्तार 23.32 मीटर (76.5 फीट), कार्य ऊँचाई 27.9 मीटर (91.5 फीट), और दोहरे प्लेटफ़ॉर्म की क्षमता 250 किग्रा/340 ग्राम (551 पाउंड/750 पाउंड) है। 2021 के अंत तक अधिकतम 32 मिलियन मशीनें उपलब्ध कराने का लक्ष्य है।
सिनोबूम इस साल के अंत में भारी-भरकम बूम की एक श्रृंखला बाज़ार में उतारेगा। 300 किग्रा/454 किग्रा की दोहरी भार क्षमता श्रमिकों को अधिक उपकरण उठाने में सक्षम बनाती है, जिससे कार्य कुशलता में सुधार होता है। भविष्य में, नियोजित कार्य ऊँचाई 18 मीटर-28 मीटर होगी, जिसमें शुद्ध इलेक्ट्रिक टेलीस्कोपिक बूम एरियल वर्क प्लेटफ़ॉर्म, शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड रफ टेरेन कैंची, और यूरोपीय चरण V मानक को पूरा करने वाले टेलीस्कोपिक और आर्टिकुलेटेड बूम एरियल वर्क प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जाएगा। यह सिनोबूम के इलेक्ट्रिक एलेवेटर परिवार में शामिल होगा।
ZPMC, XCMG समूह का एक स्थापित ग्राहक है और उसने चीन के पूर्वी तट पर स्थित कई बंदरगाह मशीनरी विनिर्माण संयंत्रों में XCMG MEWP की पिछली पीढ़ियों का उपयोग किया है।
नए XCMG बूम पर टिप्पणी करते हुए, ZPMC के जहाज और बुनियादी ढाँचा उपकरण महाप्रबंधक लियू जियायोंग ने समारोह में कहा कि ZPMC को दिए गए दर्जनों बूम की सुरक्षा को इन्फ्रारेड लाइट, चेहरे की पहचान और टक्कर से बचाव के कार्यों को जोड़कर बढ़ाया गया है। टक्कर प्रणाली बड़े बंदरगाह मशीनरी निर्माण की विशेष आवश्यकताओं को पूरा करती है।
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एक दीर्घकालिक परियोजना के हिस्से के रूप में, इसका मतलब यह हो सकता है कि टावर क्रेन उद्योग वैश्विक कोविड-19 स्थिति से कम प्रभावित हो, या फिर हमें इसके प्रभाव को समझने में कुछ समय लग सकता है। बहरहाल, इस दौरान काफ़ी काम किया जा रहा है।