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लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के सुरक्षा कारक को सुनिश्चित करने के लिए, लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के लिए कई सुरक्षा उपकरण हैं। आज हम गिरावट रोधी सुरक्षा उपकरणों और सुरक्षा स्विचों के बारे में बात करेंगे:
1. गिर-रोधी सुरक्षा उपकरण
गिरने-रोधी सुरक्षा उपकरण उठाने वाले प्लेटफ़ॉर्म का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और पिंजरे गिरने की दुर्घटनाओं की घटना को खत्म करने और रहने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इस पर भरोसा करना आवश्यक है। इसलिए, गिरने-रोधी सुरक्षा उपकरण का फ़ैक्टरी परीक्षण बहुत सख्त है। फैक्ट्री छोड़ने से पहले, कानूनी निरीक्षण इकाई टॉर्क को मापेगी, महत्वपूर्ण गति को मापेगी और स्प्रिंग संपीड़न को मापेगी। प्रत्येक इकाई के साथ एक परीक्षण रिपोर्ट होती है और उसे एलिवेटर पर असेंबल किया जाता है। रेटेड लोड के तहत ड्रॉप परीक्षण किया जाता है, और निर्माण स्थल पर उपयोग में आने वाले लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म को हर तीन महीने में गिराया जाना चाहिए। लिफ्टिंग प्लेटफ़ॉर्म का गिरने-रोधी सुरक्षा उपकरण जो दो साल के लिए वितरित किया गया है (गिरने-रोधी सुरक्षा उपकरण की डिलीवरी की तारीख) को निरीक्षण और परीक्षण के लिए कानूनी निरीक्षण इकाई में भी भेजा जाना चाहिए, और फिर वर्ष में एक बार परीक्षण किया जाना चाहिए। . अब तक, बहुत कम लोगों ने निरीक्षण के लिए भेजा है, और कुछ निर्माण स्थल हर तीन महीने में एक बूंद परीक्षण भी नहीं करते हैं, यह सोचकर कि उनके गिरने-रोधी सुरक्षा उपकरण ठीक हैं, लेकिन एक बार दुर्घटना हो जाने पर, उन्हें इसका पछतावा होता है। सिस्टम के अनुसार नियमित रूप से परीक्षण और निरीक्षण के लिए प्रस्तुत क्यों नहीं किया जाता? यह अच्छा है अगर उपयोगकर्ता इकाई आँख बंद करके सोचती है कि यह बुरा नहीं है। वास्तव में, गिरने से बचाने वाले सुरक्षा उपकरण की गुणवत्ता का आकलन केवल परीक्षण और निरीक्षण के माध्यम से ही किया जा सकता है। दैनिक कार्य में यह निर्धारित करना असंभव है कि यह अच्छा है या बुरा। उन गिरने-रोधी सुरक्षा उपकरणों के लिए जो लंबे समय से सेवा में हैं, उन्हें पहले और नियमित रूप से निरीक्षण के लिए प्रस्तुत करने की सिफारिश की जाती है। प्रयोग अच्छे हैं, और केवल यह जानकर कि क्या करना है, हम गंभीर दुर्घटनाओं को होने से पहले ही रोक सकते हैं। (गिर-रोधी सुरक्षा उपकरणों का पता लगाने के लिए यहां भेजा जा सकता है: चांग्शा नेशनल कंस्ट्रक्शन मशीनरी क्वालिटी इंस्पेक्शन सेंटर, शंघाई एकेडमी ऑफ कंस्ट्रक्शन साइंसेज, शंघाई जियाओतोंग यूनिवर्सिटी, आदि)
2. सुरक्षा स्विच
लिफ्ट के सभी सुरक्षा स्विच सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं, जिनमें बाड़ दरवाजा सीमा, पिंजरे दरवाजा सीमा, शीर्ष दरवाजा सीमा, सीमा स्विच, ऊपरी और निचली सीमा स्विच, काउंटरवेट एंटी-ब्रेक रस्सी सुरक्षा स्विच इत्यादि शामिल हैं। कुछ निर्माण स्थलों में परेशानी से बचने के लिए, कुछ सीमा स्विचों को मैन्युअल रूप से रद्द कर दिया जाता है और शॉर्ट-सर्किट या क्षतिग्रस्त कर दिया जाता है और समय पर मरम्मत नहीं की जाती है, जो रक्षा की इन सुरक्षा लाइनों को रद्द करने और छिपी हुई दुर्घटनाओं को रोकने के बराबर है। उदाहरण: लटकते पिंजरे को लंबी चीज़ों से लादने की ज़रूरत होती है, और लटकता हुआ पिंजरा अंदर फिट नहीं हो सकता है और उसे लटकते पिंजरे से बाहर निकालने की ज़रूरत होती है, और दरवाज़े की सीमा या ऊपरी दरवाज़े की सीमा कृत्रिम रूप से रद्द कर दी जाती है। ऊपर उल्लिखित अपूर्ण या अपूर्ण सुरक्षा सुविधाओं के मामले में, अभी भी लोगों और भार को ढोना इस प्रकार का अवैध संचालन मानव जीवन के साथ एक मजाक है। दुर्घटनाओं के छिपे खतरों से बचने के लिए, यह आशा की जाती है कि यूनिट के नेता प्रबंधन को मजबूत करेंगे, लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के रखरखाव की सख्ती से आवश्यकता होगी और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ऑपरेटरों को विभिन्न सुरक्षा स्विचों की सुरक्षा और विश्वसनीयता की नियमित जांच करनी होगी।
लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के सुरक्षा कारक को सुनिश्चित करने के लिए, लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के लिए कई सुरक्षा उपकरण हैं। आज हम गियर और रैक के प्रतिस्थापन, अस्थायी लोड दर और बफर के बारे में बात करेंगे:
3. गियर और रैक का घिसना और बदलना
निर्माण स्थल पर निर्माण के दौरान, कार्य वातावरण कठोर होता है, और सीमेंट, मोर्टार और धूल को समाप्त नहीं किया जा सकता है। गियर और रैक एक दूसरे को पीस रहे हैं, और दांत तेज होने के बाद भी उपयोग में हैं। इसे गंभीरता से लिया जाना चाहिए. जैसा कि हम सभी जानते हैं, टूथ प्रोफाइल एक ब्रैकट बीम की तरह होना चाहिए। जब एक निश्चित आकार में पहना जाता है, तो गियर (या रैक) को बदला जाना चाहिए। मुझे किस हद तक इसका उपयोग बंद कर देना चाहिए और इसके स्थान पर नया प्रयोग करना चाहिए? इसे 25-50 मिमी सामान्य सामान्य माइक्रोमीटर से मापा जा सकता है। जब गियर की सामान्य लंबाई 37.1 मिमी से 35.1 मिमी (2 दांत) से कम हो जाती है, तो एक नया गियर बदला जाना चाहिए। जब रैक घिस जाए तो दांत की मोटाई कैलीपर से मापी जाती है। जब कॉर्ड की ऊंचाई 8 मिमी होती है, तो दांत की मोटाई 12.56 मिमी से 10.6 मिमी से कम हो जाती है। रैक बदला जाना चाहिए. हालाँकि, निर्माण स्थल पर कई "पुराने दाँत" वाले गियर हैं। प्लेटफ़ॉर्म अभी भी अतिदेय सेवा में है। सुरक्षा कारणों से, नए भागों को बदला जाना चाहिए।
4. अस्थायी भार दर
निर्माण स्थल पर लिफ्ट अक्सर संचालित होती हैं और उपयोग दर अधिक होती है, लेकिन मोटर की आंतरायिक कार्य प्रणाली की समस्या पर विचार करना होगा, यानी अस्थायी लोड दर की समस्या (कभी-कभी लोड अवधि दर भी कहा जाता है) , जिसे एफसी = कार्य चक्र समय/लोड समय × 100% के रूप में परिभाषित किया गया है, जहां कर्तव्य चक्र समय लोड समय और डाउन टाइम है। कुछ निर्माण स्थलों पर लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म एक लीजिंग कंपनी द्वारा किराए पर लिया जाता है और वह हमेशा इसका पूरा उपयोग करना चाहती है। हालाँकि, मोटर की अस्थायी लोड दर (एफसी=40% या 25%) को पूरी तरह से नजरअंदाज कर दिया गया है। मोटर गर्मी उत्पन्न क्यों नहीं करती? कुछ जली हुई गंध के साथ भी अभी भी उपयोग में हैं, जो एक बहुत ही असामान्य ऑपरेशन है। यदि एलेवेटर ट्रांसमिशन सिस्टम खराब चिकनाई वाला है या चलने का प्रतिरोध बहुत बड़ा है, अतिभारित है, या बार-बार चालू होता है, तो यह एक छोटी घोड़े द्वारा खींची जाने वाली गाड़ी भी है। इसलिए, निर्माण स्थल पर प्रत्येक चालक को कर्तव्य चक्र की अवधारणा को समझना चाहिए और वैज्ञानिक कानूनों के अनुसार कार्य करना चाहिए। इस प्रकार की मोटर को रुक-रुक कर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
5. बफर
लिफ्ट पर बफर के लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म की सुरक्षा के लिए रक्षा की अंतिम पंक्ति, सबसे पहले, इसे स्थापित किया जाना चाहिए, और दूसरा, इसमें एक निश्चित ताकत होनी चाहिए, लिफ्ट के रेटेड लोड के प्रभाव का सामना कर सकती है, और एक बफर खेल सकती है भूमिका। और अब कई निर्माण स्थल, हालांकि कुछ स्थापित हैं, लेकिन बफर भूमिका निभाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, निर्माण स्थल पर कोई बफर नहीं है, यह बेहद गलत है, मुझे उम्मीद है कि उपयोगकर्ता निरीक्षण पर ध्यान देंगे और करेंगे रक्षा की इस अंतिम पंक्ति को कम न समझें।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-21-2020