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का सुरक्षा विन्यासएरियल वर्क प्लेटफॉर्म
लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के सुरक्षा कारक को सुनिश्चित करने के लिए, लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के लिए कई सुरक्षा उपकरण हैं।आज हम गिरावट रोधी सुरक्षा उपकरणों और सुरक्षा स्विचों के बारे में बात करेंगे:
1. गिरावट रोधी सुरक्षा उपकरण
एंटी-फॉलिंग सेफ्टी डिवाइस लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और पिंजरा गिरने की दुर्घटनाओं की घटना को खत्म करने और रहने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इस पर भरोसा करना आवश्यक है।इसलिए, एंटी-फॉलिंग सेफ्टी डिवाइस का फैक्ट्री टेस्ट बहुत सख्त है।कारखाने छोड़ने से पहले, कानूनी निरीक्षण इकाई टोक़ को मापेगी, महत्वपूर्ण गति को मापेगी और वसंत संपीड़न को मापेगी।प्रत्येक इकाई एक परीक्षण रिपोर्ट के साथ होती है और लिफ्ट पर इकट्ठी होती है।रेटेड लोड के तहत ड्रॉप टेस्ट किया जाता है, और निर्माण स्थल पर उपयोग में आने वाले लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म को हर तीन महीने में गिराना चाहिए।लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के एंटी-फॉलिंग सेफ्टी डिवाइस को दो साल के लिए डिलीवर किया गया है (एंटी-फॉलिंग सेफ्टी डिवाइस की डिलीवरी की तारीख) को निरीक्षण और परीक्षण के लिए कानूनी निरीक्षण इकाई को भी भेजा जाना चाहिए, और फिर साल में एक बार परीक्षण किया जाना चाहिए। .अब तक बहुत कम लोगों ने निरीक्षण के लिए भेजा है, और कुछ निर्माण स्थल हर तीन महीने में ड्रॉप टेस्ट भी नहीं करते हैं, यह सोचकर कि उनके गिरने-रोधी सुरक्षा उपकरण ठीक हैं, लेकिन एक बार दुर्घटना हो जाने पर उन्हें पछतावा होता है।सिस्टम के अनुसार नियमित रूप से परीक्षण और निरीक्षण के लिए प्रस्तुत क्यों नहीं करते?यह अच्छा है अगर उपयोगकर्ता इकाई आँख बंद करके सोचती है कि यह बुरा नहीं है।वास्तव में, विरोधी गिरने वाले सुरक्षा उपकरण की गुणवत्ता का परीक्षण और निरीक्षण के माध्यम से ही आंका जा सकता है।यह निर्धारित करना असंभव है कि दैनिक संचालन में यह अच्छा है या बुरा।उन विरोधी गिरने वाले सुरक्षा उपकरणों के लिए जो समय की विस्तारित अवधि के लिए सेवा में रहे हैं, यह पहले और नियमित रूप से निरीक्षण के लिए प्रस्तुत करने की सिफारिश की जाती है।प्रयोग अच्छे हैं, और केवल यह जानकर कि क्या करना है हम गंभीर दुर्घटनाओं को होने से पहले ही रोक सकते हैं।(एंटी-फॉल सुरक्षा उपकरणों का पता लगाने के लिए भेजा जा सकता है: चांग्शा नेशनल कंस्ट्रक्शन मशीनरी क्वालिटी इंस्पेक्शन सेंटर, शंघाई एकेडमी ऑफ कंस्ट्रक्शन साइंसेज, शंघाई जियाओटोंग यूनिवर्सिटी, आदि)
2. सुरक्षा स्विच
लिफ्ट के सुरक्षा स्विच सभी सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं, जिनमें बाड़ की दरवाज़ा सीमा, पिंजरे की दरवाज़ा सीमा, शीर्ष द्वार की सीमा, सीमा स्विच, ऊपरी और निचली सीमा स्विच, काउंटरवेट एंटी-ब्रेक रस्सी सुरक्षा स्विच आदि शामिल हैं। कुछ निर्माण स्थलों में , परेशानी से बचाने के लिए, कुछ सीमा स्विच मैन्युअल रूप से रद्द कर दिए जाते हैं और शॉर्ट-सर्किट या क्षतिग्रस्त हो जाते हैं और समय पर मरम्मत नहीं की जाती है, जो रक्षा की इन सुरक्षा लाइनों को रद्द करने और छिपे हुए दुर्घटनाओं को रोपण करने के बराबर है।उदाहरण: फांसी के पिंजरे को लंबी चीजों से लोड करने की जरूरत है, और फांसी के पिंजरे को अंदर फिट नहीं किया जा सकता है और फांसी के पिंजरे से बाहर निकालने की जरूरत है, और दरवाजा सीमा या शीर्ष दरवाजा सीमा कृत्रिम रूप से रद्द कर दी गई है।ऊपर वर्णित अपूर्ण या अपूर्ण सुरक्षा सुविधाओं के मामले में, अभी भी लोगों को ले जाना और इस तरह का अवैध संचालन मानव जीवन पर एक मजाक है।दुर्घटनाओं के छिपे हुए खतरों से बचने के लिए, यह आशा की जाती है कि यूनिट के नेता प्रबंधन को मजबूत करेंगे, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए विभिन्न सुरक्षा स्विचों की सुरक्षा और विश्वसनीयता की नियमित रूप से जांच करने के लिए लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म और ऑपरेटरों के रखरखाव की सख्त आवश्यकता होगी।
लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के सुरक्षा कारक को सुनिश्चित करने के लिए, लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के लिए कई सुरक्षा उपकरण हैं।आज हम गियर और रैक के प्रतिस्थापन, अस्थायी भार दर और बफर के बारे में बात करेंगे:
3. गियर और रैक पहनना और बदलना
निर्माण स्थल पर निर्माण के दौरान, काम का माहौल कठोर होता है, और सीमेंट, मोर्टार और धूल को खत्म नहीं किया जा सकता है।गियर और रैक एक दूसरे को पीस रहे हैं, और दांत तेज होने के बाद भी उपयोग में हैं।इसे गंभीरता से लिया जाना चाहिए।जैसा कि हम सभी जानते हैं, टूथ प्रोफाइल कैंटिलीवर बीम की तरह होनी चाहिए।जब एक निश्चित आकार में पहना जाता है, तो गियर (या रैक) को बदला जाना चाहिए।मुझे किस हद तक इसका उपयोग बंद कर देना चाहिए और इसे एक नए से बदलना चाहिए?इसे 25-50 मिमी सामान्य सामान्य माइक्रोमीटर से मापा जा सकता है।जब गियर के सामान्य सामान्य की लंबाई 37.1 मिमी से 35.1 मिमी (2 दांत) से कम हो जाती है, तो एक नया गियर बदला जाना चाहिए।जब रैक पहना जाता है, तो दांत की मोटाई कैलीपर द्वारा मापा जाता है।जब तार की ऊंचाई 8 मिमी होती है, तो दांत की मोटाई 12.56 मिमी से 10.6 मिमी से कम होती है।रैक को बदला जाना चाहिए।हालांकि, निर्माण स्थल पर कई "पुराने दांत" गियर हैं।मंच अभी भी अतिदेय सेवा में है।सुरक्षा कारणों से, नए भागों को बदला जाना चाहिए।
4. अस्थायी भार दर
निर्माण स्थल पर लिफ्ट अक्सर संचालित होती हैं और उपयोग की दर अधिक होती है, लेकिन मोटर की आंतरायिक कार्य प्रणाली की समस्या पर विचार करना पड़ता है, अर्थात अस्थायी लोड दर की समस्या (कभी-कभी लोड अवधि दर कहा जाता है) , जिसे एफसी = कार्य चक्र समय / लोड समय × 100% के रूप में परिभाषित किया गया है, जहां कर्तव्य चक्र समय लोड समय और डाउन टाइम है।कुछ निर्माण स्थलों पर लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म एक लीजिंग कंपनी द्वारा किराए पर लिया जाता है और हमेशा इसका पूरा उपयोग करना चाहता है।हालाँकि, मोटर की अस्थायी लोड दर (FC = 40% या 25%) को पूरी तरह से अनदेखा किया जाता है।मोटर गर्मी क्यों नहीं पैदा करती?कुछ अभी भी जली हुई गंध के साथ उपयोग में हैं, जो एक बहुत ही असामान्य ऑपरेशन है।यदि एलेवेटर ट्रांसमिशन सिस्टम खराब लुब्रिकेटेड है या रनिंग रेजिस्टेंस बहुत बड़ा है, ओवरलोडेड है, या बार-बार शुरू होता है, तो यह एक छोटी घोड़ा-गाड़ी भी है।इसलिए, निर्माण स्थल पर प्रत्येक चालक को कर्तव्य चक्र की अवधारणा को समझना चाहिए और वैज्ञानिक कानूनों के अनुसार कार्य करना चाहिए।इस तरह की मोटर को ही आंतरायिक संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
5. बफर
लिफ्ट पर बफर के लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म की सुरक्षा के लिए रक्षा की अंतिम पंक्ति, सबसे पहले, इसे स्थापित किया जाना चाहिए, और दूसरा, इसमें एक निश्चित ताकत होनी चाहिए, लिफ्ट के रेटेड लोड के प्रभाव का सामना कर सकती है, और एक बफर खेल सकती है भूमिका।और अब कई निर्माण स्थल, हालांकि कुछ स्थापित हैं, लेकिन एक बफर भूमिका निभाने के लिए पर्याप्त नहीं है, निर्माण स्थल पर बिल्कुल भी बफर नहीं है, यह बेहद गलत है, मुझे उम्मीद है कि उपयोगकर्ता निरीक्षण पर ध्यान देंगे और करेंगे रक्षा की इस अंतिम पंक्ति को कम मत समझो।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-21-2020